דובאי, איחוד האמירויות הערביות - קרן המטבע הבינלאומית מסרה ביום רביעי כי משלוחי המכולות דרך ים סוף ירד בכמעט שליש השנה, בעקבות המשך התקפות המורדים החות'ים בתימן.
משלוחים נאבקים למצוא דרכים חלופיות להובלת סחורות מסין לאירופה לאור השיבושים שנגרמו עקב המתקפות בים סוף, נתיב ימי מרכזי.
ג'יהאד אזור, מנהל מחלקת המזרח התיכון ומרכז אסיה של קרן המטבע הבינלאומית, אמר במסיבת עיתונאים ביום רביעי כי צמצום נפחי המשלוח והעלייה הנלווית בעלויות המשלוח גרמו לעיכובים נוספים בסחורות מסין, ואם הבעיה תחריף, היא עלולה להחריף את ההשפעה על כלכלות המזרח התיכון ומרכז אסיה.
תעריפי הובלת מכולות עלו בחדות, כאשר חברות הספנות מתמודדות עם שיבושים בספנות בים סוף. ליאם בורק, אנליסט מחברת B. Riley Securities, אמר בראיון ל-MarketWatch כי מהרבעון השלישי של 2021 ועד לרבעון השלישי של 2023, תעריפי הובלת מכולות המשיכו לרדת, אך מדד Freightos Baltic הראה כי בין ה-31 בדצמבר 2023 ל-29 בינואר 2024, עלויות המשלוח עלו ב-150%.
ג'וליה סיגלאיטה, ראש פיתוח עסקי ב-RailGate Europe, אמרה כי משלוחי רכבת יכולים להגיע תוך 14 עד 25 ימים, תלוי במקור וביעד, זמן עדיף בהרבה על משלוחי ים. לוקח כ-27 ימים להגיע ימית מסין דרך ים סוף לנמל רוטרדם בהולנד, ועוד 10-12 ימים להקיף את כף התקווה הטובה בדרום אפריקה.
סיגלאיטה הוסיף כי חלק מהמסילה עוברת על שטח רוסי. מאז פרוץ מלחמת רוסיה-אוקראינה, חברות רבות לא העזו לשלוח סחורות דרך רוסיה. "מספר ההזמנות ירד משמעותית, אך בשנה שעברה, מסלול זה התאושש בזכות זמני הובלה ותעריפי הובלה טובים".
זמן פרסום: 4 בפברואר 2024
